Multifunktionslenkrad mit LIN-Bus

LD 7395868
Multifunktionslenkrad mit LIN-Bus
Multifunktionslenkrad mit LIN-Bus
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Beschreibung

LIN/CAN-Bus Kompakttrainingssystem zur Steuerung eines Multifunktionslenkrads mit Fehlerschaltern

Das System besteht aus zwei vernetzten Originalsteuergeräten sowie einem simulierten Steuergerät:

  • Lenksäulenelektronik
  • Steuergerät für Multifunktionslenkrad
  • Bordnetzsteuergerät

Als "Subbus" zum CAN-Datenbus ist der LIN (= Local Interconnect Network)-Bus ein Eindrahtbus, der auf Anforderung des CAN-Bus Masters Sensordaten bereitstellt oder Aktorereignisse auslöst.

Im Wesentlichen stehen zwei LIN-Bus-Steuerungen zur Verfügung:

  1. Die Steuerung der Helligkeit der Tastenbeleuchtung und
  2. Die Regelung der Lenkradtemperatur.

Die Helligkeitssteuerung der Tastenbeleuchtung liest den gewünschten Wert über das Bordnetzsteuergerät ein, überträgt ihn via CAN-Bus zur Lenksäulenelektronik und weiter via LIN-Bus und kaskadiertem PWM zu den Tastenfeldern.

 Die Temperaturregelung hat einen konstanten aber änderbaren Sollwert. Ist die Lenkradheizung eingeschaltet, wird solange geheizt, bis die Solltemperatur erreicht ist (Zweipunktregelung).

Zur Messwerterfassung an den 4-mm-Messbuchsen und Auswertung der Datentelegramme kommt das MobileCASSY (524005W2) zum Einsatz. Oszilloskopisch können die Datentelegramme aufgezeichnet und interpretiert werden.  Zur weiteren Protokollanalyse können der CAN-Bus Multi Adapter (773961) bzw. der LIN-Bus PC-Adapter USB (7395881) benutzt werden.

In der abschließbaren Fehlerschaltbox können 12 CAN- oder LIN-Fehler aufgeschaltet werden, wie z. B.:

  • Masseschluss
  • Plus-Schluss
  • Schluss von CAN H und CAN L
  • Übergangswiderstände
  • Unterbrechungen

Das Trainingssystem beinhaltet:

  • CAN-Bus-fähige Bordnetzsteuergerätesimulation
  • CAN- und LIN-Bus-fähige Lenksäulenelektronik
  • LIN-Bus-fähiges Steuergerät für Multifunktionslenkrad
  • LIN-Bus-fähiges Tastenfeld rechts
  • PWM-gesteuertes Tastenfeld links
  • Fehlerschaltbox (CAN- und LIN-Fehler)

Das System ist in Verbindung über das Diagnoseinterface eigendiagnosefähig, über einen entsprechenden Diagnosetester Kfz Diagnose-Adapter CAN+USB (7379803) können wichtige Diagnosemöglichkeiten durchgespielt werden.

Technische Daten

  • Versorgungsspannung: 12-13,8 VDC
  • Stromaufnahme: maximal 1 A
  • CAN-Datenbus: 500 kbps
  • LIN-Datenbus: 19,2 kbps
  • Gerätegesamtbreite: 500 mm

Lieferumfang

  • Gerät Multifunktionslenkrad mit LIN-Bus (739 5868)
  • Steckernetzteil 12 V
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