Elektromechanische Servolenkung

Elektromechanische Servolenkungen lösen zunehmend die hydraulischen Lenksysteme ab. Einerseits bilden Sie die Basis für zentrale Assistenzfunktionen. Andererseits müssen zur Reduzierung des elektrischen Stromverbrauchs eines modernen PKWs energieeffiziente Systeme eingesetzt werden.

Zu den wesentlichen Vorteilen der elektromechanischen Servolenkung gegenüber Hydrauliklenkungen zählen:

• Gewichtseinsparung durch den Wegfall des Hydrauliksystems
• Senkung der Geräuschentwicklung
• Verbesserte Regeleigenschaften
• Vereinfachung des Einbaus
• Vereinfachung der Wartung
• Geringerer Energieverbrauch

Die elektromechanische Servolenkung erzeugt bei Bedarf - und nur dann - hohe Lenkunterstützungskräfte aus dem 12-V-Bordnetz. Dazu kommt ein permanenterregter Gleichstromnebenschlussmotor zum Einsatz, der direkt an der Lenksäule sitzt. Als Eingangsgröße nimmt der Lenkmomentsensor das vom Fahrer am Lenkrad aufgebrachte Handlenkmoment auf. Aus diesem Eingangswert wird unter Berücksichtigung weiterer Umgebungsgrößen eine fahrsituationsgerechte Lenkkraftunterstützung erzeugt.