Hochvolt-Fahrzeugtechnik

Die Ausbildungssysteme für Elektromobilität von LEYBOLD^® sind ideal für den Einsatz in der Ausbildung der Kraftfahrzeugmechatroniker/innen aller Fachrichtungen, besonders aber natürlich für die Fachrichtung "System- und Hochvolttechnik" geeignet. Auch in der Ausbildung der Techniker, Meister und Ingenieure können die Lehrsysteme hervorragend eingesetzt werden.
Mit dem Hochvolt-Systemtrainer von Audi ist es möglich, Isolationsfehler in den HV-Leitungen und -Komponenten zu simulieren. Dadurch kann gezielt die systematische Fehlersuche trainiert und verbessert werden.

Im Gegensatz zum Originalfahrzeug sind alle verbauten Hochvoltkomponenten leicht zugänglich. Im Fehlerfall liegt nur eine erkennbare HV-Spannung an, deren Strombelastbarkeit sehr gering ist. Das System schafft einen Überblick über alle verbauten HV-Komponenten, die aus Originalfahrzeugen stammen.

Die erforderlichen Arbeiten zum Freischalten können identisch zum Fahrzeug unter einfacheren Bedingungen ausgeführt werden. Durch den Systemtrainer wird der HV-Fahrzeugtechnik die abschreckende Komplexität durch den überschaubaren und leicht verständlichen Aufbau genommen. Anwendung und Haptik entsprechen dem realen Fahrzeug.

Der Schwerpunkt liegt auf der Fehlersuche: Die vorgestellten Experimente orientieren sich an den Inhalten der aktuell gültigen Rahmenlehrpläne und lassen sich darüberhinaus beliebig ergänzen.

Mit dem Hochvolt-Systemtrainer ist es möglich, auf einfache Weise Isolationsfehler in den HV-Leitungen und -Komponenten zu simulieren. Dadurch kann gezielt die systematische Fehlersuche mit original Werkstttmessgeräten trainiert und verbessert werden.

Mit dieser Ausstattung werden grundlegende Experimente zu folgenden Themen behandelt:

• HV-Batterie und HV-Bordnetz 
• Eigensicherheit durch die Pilotlinie und Potenzialausgleich 
• HV-Verbraucher (Elektrischer Klimakompressor und Elektrische Zusatzheizung) zur Fehlersimulation 
• Inverter mit HV-Messpunkten 
• Messmöglichkeit und Manipulation diverser Isolationswiderstände 
• E-Maschinenanschluss mit Messmöglichkeit an offenen Leitungsenden